一、工程概况

江苏省交通工程建设局是经省政府批准、在江苏省高速公路建设指挥部基础上组建、由省交通厅管理的副厅级事业单位,具体承担国家、省重点和大中型交通工程项目的建设管理。江苏省交通工程建设局主要工作职责是:配合省交通厅编制有关交通工程建设项目的年度计划,配合做好建设项目的融资工作;参与有关交通工程建设项目的项目建议书、可行性研究,负责组织初步设计、项目概算文件的编制和报批等前期工作,配合做好国土、环保、水利等评估工作;负责组织有关交通工程建设项目的施工图设计文件编制和报批、招标等施工准备工作;根据有关交通工程建设项目计划,负责建设项目实施过程的组织、协调、管理;组织有关交通工程建设项目交工验收,参与竣工验收,并配合做好交通工程建设项目的决算审计和后评价,做好财产移交工作等等。

二、噪声分析

高速公路上的噪音主要来自与汽车行驶中的轮胎摩擦地面的噪音,发动机的声音,已经传动系统的噪音,另外还有车辆震动的噪音,排气噪音,喇叭噪音。车辆型号的不同,所产生的噪音也不同,噪音的频率就不相同,比如,大型的货运汽车产生的噪音为80-85dB,中型汽车的噪音为75-80dB,小型的汽车噪音为68-75dB。

一辆车的经过不足以产生对人有反感的噪音,如果是较密集的车流,就会产生大量的噪音,有科研人员研究过,车辆增加一倍,产生的噪音就增加一倍。汽车行驶的噪音与固定的,集中的噪声源相比属于“分散噪音” 。在不同的时间和空间上具有不确定性。

三,设计治理

我公司设计声屏障,噪声遇到声屏障时,就会发生反射、透射绕射三种现象。通常屏障能够阻止直达声的传播,并使透射声有足够的衰减,而透射声的影响可以忽略不计。因此,声屏障的隔声效果一般可采用减噪量表示,它反映了声屏障上述两种屏蔽透声的本领。在声源和接收点之间插入一个声屏障,设屏障无限长,声波只能从屏障上方绕射过去,而在其后形成一个声影区,就象光线被物体遮挡形成一个阴影那样。在这个声影区内,人们可以感到噪声明显地减弱了,这就是声屏障的减噪效果。